Bau der Brücke Thur SOB

Die Brücke wurde in zehn Felder aufgeteilt, mit zunehmenden Spannweiten bis zur Hauptspannweite von 62,5 m über der Thur. Neben einer Kantonsstrasse überquert die Brücke auch das einspurige Trassee der Südostbahn. Den Querschnitt des Überbaus bildete ein Plattenbalken mit zwei Stegen und Leitmauern. Die Steghöhen variierten entsprechend der Spannweiten und zeigten einen parabolischen Verlauf zu den Pfeilern neben der Thur. Bei diesen Pfeilern erhöhte sich auch die Stärke der Fahrbahnplatte zwischen den Stegen, so dass ein Vollquerschnitt entstand.

Der Unterbau besteht aus zwei Widerlagern mit Fahrbahnübergängen und neun V-förmigen Pfeilern. Die beiden Pfeiler neben der Thur sind monolithisch mit dem Überbau verbunden, während die restlichen Pfeiler mit Lagern ausgestattet sind. Die Fundation der Pfeiler erfolgte mit Grossbohrpfählen.

In das Projekt waren auch die Sparten Spezialtiefbau und Holzbau der STRABAG AG involviert.

• Auftragsvolumen: ca. CHF 9 Mio.
• Aushub A+B Boden 4000 m³
• Schalung 9400 m²
• Bewehrung 685 t
• Beton 4650 m³
• Vorspannung 3100 m
• Abdichtung 3900 m²
• Gussasphalt 1020 t
• Kabelschutzrohre 1200 m