Ort:
Boll

Bauherrschaft:
Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS

Bauzeit:
04/2019 – 09/2021

Bausumme:
CHF 12.5 Mio.

Umfahrung RBS Boll-Sinneringen

Bahntrassenoptimierung und Strassenerneuerung: Sicherheit und Effizienz am RBS-Projekt Boll-Sinneringen

Mit dem Projekt RBS Umfahrung Boll – Sinneringen wurde die Linienführung der Bahn angepasst, so dass die Bahnübergänge eliminiert, die Kantonsstrasse von der Bahnlinie getrennt und die Strecke begradigt werden konnte. Mit der Verschiebung erfolgte ein Doppelspurausbau. Durch diese Massnahmen wurde die Sicherheitssituation erhöht und die Kreuzungsmöglichkeiten verbessert. Im Neubaubereich wurde der neue Bahnhof Boll-Utzigen auf einem neu geschütteten Damm erstellt.

Im gleichen Auftrag wurde durch den Kanton Bern OIK II die Kantonsstrasse und Ortsdurchfahrt erneuert und begradigt. Die Verkehrsbelastung dieser Strasse beträgt 9‘001 - 10‘000 DTV.

Kennzahlen

Ober- und Unterboden abtragen: 7‘700 m³
Hinterfüllungen: 5‘000 m³
Ober- und Unterboden anlegen: 10‘000 m²
Fundationsschichten (fest): 6‘500 m³
Aushub und Abtrag: 32‘000 m³
Entwässerungsleitungen: 2‘100 m
Dammschüttung: 45‘000 m³
Entwässerungsrinnen: 400 m
Transporte: 80‘000 m³
Perronwinkel versetzen: 600 m
Spritzbeton (Nagelwände): 1‘400 m²
Bahnschotter (Vorschotterung): 2‘530 t
Ungespannte Anker (temporär): 20 Stück
Randabschüssen erstellen: 3‘400 m
Ortbeton: 1‘400 m³
Abdichtungen: 550 m²
Bewehrung: 250 t
Asphaltmischgut (SDA, AC B, ACT, AC): 4‘400 t
Mikropfähle: 3‘000 m