Neubau Limmattalbahn

Das Limmattal ist eine der wachstumsstarksten Regionen im Grossraum Zurich / Aargau, aus diesem Grund wurde die Limmattalbahn gebaut.

Die Limmattalbahn ist ein gemeinsames Projekt der Kantone Zürich und Aargau. Wegen des erwarteten Wachstums in der Region Limmattal wird das Gesamtverkehrssystem gestärkt, einerseits durch die Limmattalbahn und andererseits durch gezielte Strassenausbauten. Die Limmattalbahn verbindet die Gemeinden Zürich-Altstetten, Schlieren, Urdorf, Dietikon, Spreitenbach und Killwangen, mit 27 Haltestellen durch die Limmattalbahn AG.

STRABAG AG führte das Projekt in einer ARGE mit Cellere BAU AG aus. Der Abschnitt begann bei der Reppischbrücke und endete im Bereich der Mutschellenkreuzung nach der Grenze zum Kanton Aargau. Es beinhaltete unter anderem die neuen Bunker- und Mutschellenkreuzung (Niveautrennungen mittels Kunstbauen) und das gesamte Niderfeld (Niveauausgleich mit Dammschüttung).

Kennzahlen

Aushub: 44'500 m³
Bodenabtrag: 43'500 m³
Abbruch Gebäude: 11 Stück
Altlasten: 11'000 t
Spundwände: 17'000 m²
Spriessungen: 400 t
Fundationen: 44'500 m³
Planie: 115'000 m²
Auffüllungen: 47'000 m³
Schüttungen: 29'000 m³
Dammschüttungen: 11'000 m³
Werkleitungen: 16'700 m
KS und SS-Schächte: 300 Stück
EW-Schächte: 300 Stück
Beton: 11'000 m³
Bewehrung: 1'700 t
Abdichtungen: 13'600 m²
Belag: 37'000 t
Randabschlüsse: 15'000 m
Lärmschutzelemente: 2'000 m²